1. A kábel elromlott.
A vezeték gyakran eltörik a sarokban, ahol érintkezik a sarokban, és megérinti lyuk. Ha a lesőnye vezetéke elvan törve vagy eltörve, azt időben kezelni kell.
2. A relé rossz kontaktusban van, vagy kiégett.
A relé egy áramkörhöz csatlakoztatott alkatrész. Ha az érintkező gyenge vagy kiégett, az áramkör nem nyitható ki, ami a gép működéséhez szükséges. A relét fekete ként találták, és időben kicserélték.
3. A gombkapcsoló sérült.
A gombkapcsoló a hasítógép törékeny része. Korlátozások használata esetén ki kell cserélni.
4. A motor kormányzása hibás.
A motor iránya helytelen. Általában sok új gépet és áramkört cserélnek vagy javítanak ki. A tápegység fázissorrendje megváltozott. Ha a motor megfordul, kicserélheti a két háromfázisú kábel egyikét.
5. A mágnesszelep eldugult vagy megsérült.
Ha a mágnesszelep elvan tömve vagy megsérül, a hidraulikaolaj általában nem szállítható a megfelelő munkahelyzetbe. A mágnesszelep károsodását nem könnyű ellenőrizni. Általánosságban elmondható, hogy ez is azon a tapasztalaton alapul, hogy egy kis csavarhúzót használnak annak ellenőrzésére, hogy az orsó sima-e, van-e ellenállás, és hogy a mágnesszelep minősége sérült-e.
6. A hidraulikaolaj alacsonyabb, mint a normál helyzetben.
A hidraulikaolaj helyzetének több mint három centiméterrel az olajszűrő felett kell lennie, és tisztán kell tartania az olajszűrőt; ha lehetséges, adjunk hozzá egy kis hidraulikaolajat a leseid, hogy segítsen lehűlni.
https://www.ksslitter.com
